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LOA |
6,10 m
6,05 m 4,80 m 0,55 m 0,27 m 0,99 m 180 kg 330 kg 9,00 m 17,3 qm 4,7 qm 19,0 qm 1,8 qm 22,0 qm |
Gesamtlänge des
Bootes
Länge i.d. Wasserlinie (Hauptrumpf) Gesamtbreite des Bootes Breite Hauptrumpf in der Wasserlinie Tiefgang des Hauptrumpfes Tiefgang des Dagger-Boards Eigengewicht des Fahrzeuges Verdrängung Hauptrumpf Mastlänge Segelfläche GROSS Segelfläche FOCK Segelfläche SPI (Reacher) Segelfläche (10% CS WingMast) Segelfläche gesamt (ohne Mast) |
| Der 20_er ist für einen Sport-/Strand Trimaran wohl eher die sportliche Obergrenze, soll das Fahrzeug mit 2 Personen noch gut gebändigt werden können. thf-TRI können im Fachhandel verfügbare RIGG-Teile handelsüblicher Strand-Catamarane verwenden. In den Bauplänen sind aber auch Unterlagen über Rigg-, Segel- und Mast-Spezifikation enthalten. zum Selbstbau eines Kohlefaser-Composite-Profilmasten kann ich nur ermuntern (siehe Artikel). Alle Baupläne werden erst bei Eingang des Auftrags auf den letzten Stand gebracht, der Kunde erhält immer die aktuellste Version - keine "Lagerware" aus der Schublade ! |
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Cat 24-30 ft | Cat 30+ ft | Cat 37+ ft | Live aboard Cat RoRoCat 37 | RoRoCat 57 | Tri 12 | Tri 16 | Tri 20 | Profil Mast | Wing Mast